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玄幻小说完本,吉祥博越PRO1.8T车型试驾体会

  1周前 (10-10)     201     0
简介:吉利博越PRO1.8T车型试驾体验...

图/文 懂车帝原创 胡萌

[懂车帝原创 产品]博越作为吉利集团的销量担当,在上市之后创造了3年80万辆的亮眼成绩,而在刚刚过去的成都车展上,升大香蕉依人级版车型吉利博越PRO正式上市并与博越同堂销售,然而在市场竞争激烈的今天,博越PRO能否形成持续的战斗力,在紧凑型SUV市场中占领更多份额,还是要看它实打实的产品力。今天我们也在美丽的云南试驾合肥肥东天气了博越PRO 1.8T的顶配车型,新车表现到底如何?我们一起一探究竟!

外观方面:相比博越更加精致

前g7126脸采用全新宇宙回响式前格栅,并且中央配有吉利全新黑色车标,非常亮眼。前大灯组变得狭长犀利并与前格栅不再相连,而下包围采用部分银色镀铬装饰,加以引擎盖上暴起的四条刀锋凿线,使得整个前脸更加精致且层次分明。

车身侧面,新车保留简爱简介了悬浮式车顶的设计,盛然蜜园同时依然沿用博越标志性的“玄幻小说完本,吉祥博越PRO1.8T车型试驾体会豹越式”车身但对车身比例进行了微调,提高引擎盖位置,使车头略微提高,显得更紧致凶悍。

车身尺寸方面,博越PRO的长宽高分别为4544/1831/1713毫米,轴距为2670毫米,比博越(长宽高:4519/1831/1694毫米,轴距:2670毫米)长了35毫米,高了19毫米,而轴距跟宽度都没有变化。

轮胎采用了主打操控和舒适性的UC6 SUV马牌轮胎,规格为22蔡国庆简历5/55丁步东 R19。

新车尾部整体给人的感觉跟前脸一样,棱角层次更明显了,之前博越车标的位置也替换成了吉利的英文名(GEELY),同时“星虹之翼”的尾灯造型非常别致,点亮之后辨识度很高。 下面采玄幻小说完本,吉祥博越PRO1.8T车型试驾体会用双边双出的尾排。

新车整体外观的改变让人耳目一新,而在细节上的巧思也给足了我们惊喜。

内饰方面:科技感十足

内饰方面,新车配备了双12.3英寸的中控大屏以及液晶仪表,同时整个中控台流线型的设计以爱的故事上集及金属拉丝元素的十送红军加入,进一步凸显出玄幻小说完本,吉祥博越PRO1.8T车型试驾体会整个中控部分的科技氛围。

新车液晶仪表的背光也会随着用户驾驶模拟的切换来变化,同时中控屏搭载了GKUI 19系统,兼容各种软件,甚至可以在车上唱歌。

配置方面:42莽荒记种颜色可调的氛围灯,BOSE音响,抬头显示,车道保持,全景影像,AEB-P城市预碰撞系统,ICC自适应巡航,ESP车身稳定系统等都有配备。

空间方面:能够满足家用需求

我们邀请了身高173厘美女上床米的体验者来测量空间,调整好驾驶坐姿之后,头部空间为两拳。

调整好前排驾驶坐姿之后,后排腿部空间为两拳有余,头部空间为一拳三指。玄幻小说完本,吉祥博越PRO1.8T车型试驾体会

后备厢空间比较宽裕,大概可以放4个20寸的行李箱,同时后排支持四六比例放倒,空间灵活性进一步提升,但需要注意的是,后排座椅放倒后并不是纯平超轻粘土的状态。

驾驶:路特斯参与的底盘调校

我们今天试驾的是一个1.8T的车型,传动方面,匹配7速双离合变速箱,最大功率135千瓦,最大扭矩300牛.米,从数据上看是一个不错的参数表现,但从我们实际驾驶的感受上而言,并没有玄幻小说完本,吉祥博越PRO1.8T车型试驾体会期望值那么高,油门初段的反应有些肉,而在高速驾驶的时候动力来的也没有那么直接。

但新车在7速双离合变速箱的调凤氏玄针校上确实给了我一些惊喜,除了一档换二档时有些微顿挫的感觉,在整个的驾驶过程莫泊桑中都还是比较平顺的。

悬架方面,新车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架,由路特斯参与调校的底盘也是新车的一大亮点之一,博越PRO的后副车架进行了重新设计,同时底盘采用了轻量化设计,前后车重减轻25%;减震器进行了重新的调校,我们今天腿张开在山路上过急弯时,也并没有感受到车身过大幅度的摆动;整体底盘调校依然比较舒适,在过一些坑洼路段时基本泡面的路感当然会保留,但细小震动过滤的还是不错的。可见这次博越PRO在底盘调校上下了不少功夫。

NVH表现方面,发动机噪音玄幻小说完本,吉祥博越PRO1.8T车型试驾体会和风噪控制的不错,但一路上干女的较大胎噪还是让人窦兴文有些烦心。

编辑点评:

博越PRO在外观内饰的设计上给了我不小的惊喜;动力方面,城市驾驶超级天眼今日启用日常通勤是没有问题的,但对于动力需求要求比较大的消费者而言,可能并不是最优的选择;配置方面诚意满玄幻小说完本,吉祥博越PRO1.8T车型试驾体会满,但介于现在市场竞争的激烈局面,想要成为紧凑型SUV市场的一颗“重磅炸弹”恐怕有点难度。

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